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MANDRIL DE ARO JAP200 PNEUMÁTICO

Informação Básica
Lugar de origem: China
Marca: NTH
Número do modelo: JAP206-5C, JAP207-16C, JAP207-B42, JAP208-B60, JAP210-B80
Quantidade de ordem mínima: 1 conjunto
Preço: Negotiation
Detalhes da embalagem: O bom e pacote firme é apropriado para o transporte do mar e do ar
Tempo de entrega: 3 dias do trabalho disponível
Termos de pagamento: T / T, Western Union
Habilidade da fonte: 1000sets/M
Nome do produto: MANDRIL DE ARO JAP200 PNEUMÁTICO Materiais: Aço vazado
Uso: Dispositivo bonde/preensão Matéria: Elevada precisão/estável/de alta qualidade
Tamanho: refira a especificação Serviço: ODM/OEM é accpetable
Realçar:

mandril de aro do torno

,

mandril de aro hidráulico

MANDRIL DE ARO JAP200 PNEUMÁTICO

Tipo: NTH

Mandril de aro da precisão com o cilindro giratório incorporado do ar.

Nenhuma necessidade de instalar um cilindro extra, um tubo da tração ou um alimentador do ar.

Modelos do mandril para os aros 5C, 16C, B42, B60 ou B80.

Os mandris são com furo direto para as peças da barra.

projeto do Auto-fechamento no lado próximo para oferecer a segurança alta.

Resistência alta à penetração do líquido e das microplaquetas do líquido refrigerante.

 

Introdução JAP200

O mandril de aro integrado NTH cilindro do ar JAP200 fornece-o a conveniência insubstituível para estabelecer seu sistema do mandril de aro do poder. O mandril de aro JAP200 integra-se um cilindro giratório de alta velocidade, salvar o de instalar um cilindro extra, um drawtube ou um alimentador do ar. Com seu projeto real da dianteiro-montagem, a instalação para um sistema do mandril de aro do poder é revolucionariamente mais fácil do que nunca.

 

MANDRIL DE ARO JAP200 PNEUMÁTICO 0

Especificação JAP200

Modelo JAP206-5C JAP207-16C JAP207-B42 JAP208-B60 JAP210-B80
A 168 (〞 6,61) 203 (〞 7,99) 197 (〞 7,76) 214 (〞 8,43) 247 (〞 9,72)
B 130 (〞 5,12) 160 (〞 6,30) 155 (〞 6,10) 170 (〞 6,69) 200 (〞 7,87)
C 26 (〞 1,02) 40 (〞 1,57) 42 (〞 1,65) 60 (〞 2,36) 80 (〞 3,15)
D 4,5 (0,18〞) 4,5 (0,18〞) 4,5 (0,18〞) 4,5 (0,18〞) 5,0 (0,20〞)
E 101 (〞 3,98) 113 (〞 4,44) 138 (〞 5,43) 148 (〞 5,83) 151 (〞 5,94)
F 55 (〞 2,17) 65 (〞 2,56) 77 (〞 3,03) 85 (〞 3,35) 80 (〞 3,16)
G 116 (〞 4,57) 136 (〞 5,35) 146 (〞 5,76) 164 (〞 6,46) 197 (〞 7,76)
H (P.C.D) 147 (〞 5,79) 176 (〞 6,93) 172 (〞 6,77) 186 (〞 7,32) 226 (〞 8,90)
Parafusos de montagem
4H-M8 (parte dianteira)

3H-M10 (parte dianteira)

3H-M10 (parte traseira)

3H-M10 (parte dianteira)

3H-M10 (parte traseira)

3H-M10 (parte dianteira)

3H-M10 (parte traseira)

6H-M10 (parte dianteira)
Aro de trabalho
ARO 5c (ANSI) ARO 16c (ANSI) (DIN6343 173E) (DIN6343 185E) (DIN6343 193E)
RPM máximo
3600 2800 2500 2000 1500
Pressão de ar

² de 3-8kg/cm

(43-114psi)

² de 3-8kg/cm

(43-114psi)

² de 3-8kg/cm

(43-114psi)

² de 3-8kg/cm

(43-114psi)

² de 3-8kg/cm

(43-114psi)

Diâmetro de aperto máximo
26mm (〞 1,02) 40mm (〞 1,57) 42mm (〞 1,65) 60mm (〞 2,36) 80mm (〞 3,15)
Área do pistão
² de 130cm (² de 20.2in) ² de 155cm (² de 24.0in) ² de 280cm (² de 43.4in) ² de 304cm (² de 47.6in) ² de 356cm (² de 55.2in)
Apertando a força ² de 3465kgf@7kg /cm (7623lbf@100psi) ² de 4078kgf@7kg /cm (8971lbf@100psi) ² de 5572kgf@7kg /cm (12258lbf@100psi) ² de 6072kgf@7kg /cm (13358lbf@100psi) ² de 7040kgf@7kg /cm (15450lbf@100psi)
N.W.
10kgs (22lbs) 14kgs (31lbs) 17kgs (37lbs) 21kgs (46lbs) 32kgs (71lbs)

Assunto às mudanças da tecnologia sem informação prévia
As exigências não padronizadas podem ser feitas

 

Contacto
Hedy Yang

Número de telefone : +8613451785447

Whatsapp : +8613862392327